Deux petits a\u00e9roports pr\u00e8s de Toronto et Vancouver bourdonnaient d\u2019activit\u00e9, la semaine du 11 juin, galvanis\u00e9s par l\u2019arriv\u00e9e du transporteur \u00e0 tr\u00e8s bas prix de WestJet, Swoop.<\/p>\n\n\n\n
Les a\u00e9roports secondaires de Hamilton, en Ontario, et d\u2019Abbotsford, en Colombie-Britannique, jouaient traditionnellement les seconds violons dans ces deux immenses march\u00e9s de l\u2019aviation civile au pays. Les avions de Swoop relieront maintenant ces deux a\u00e9roports situ\u00e9s relativement pr\u00e8s des deux m\u00e9tropoles.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le transporteur \u00e0 tr\u00e8s bas prix Norwegian a annonc\u00e9 au cours de la m\u00eame semaine son intention d\u2019int\u00e9grer le ciel canadien au printemps prochain en offrant une liaison directe entre Hamilton et Dublin, en Irlande.<\/p>\n\n\n\n
Dans la grande r\u00e9gion de Montr\u00e9al, certains voudraient faire de l\u2019a\u00e9roport de Saint-Hubert_Longueuil une alternative, pour de plus petits appareils commerciaux, \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Pierre Elliott Trudeau, qui a pris le relais de Mirabel en 2004.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s une croissance de 80 % du nombre de passagers l\u2019an dernier, l\u2019a\u00e9roport de Hamilton esp\u00e8re que ce regain d\u2019int\u00e9r\u00eat chez les transporteurs lui permettra de renouer avec ses belles ann\u00e9es \u2013 il avait accueilli un million de voyageurs en 2003.<\/p>\n\n\n\n
Son attrait avait toutefois diminu\u00e9 par la suite, lorsque WestJet a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 sa base d\u2019exploitation pour l\u2019est du Canada \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Pearson de Toronto, \u00e0 la suite de la fusion d\u2019Air Canada et des Lignes a\u00e9riennes Canadien international, et de la fin des vols vers l\u2019Europe pour Globespan Airways.<\/p>\n\n\n\n
Hamilton, qui est d\u00e9j\u00e0 le plus important a\u00e9roport au pays pour les marchandises, a vu d\u00e9filer 600 000 voyageurs dans son a\u00e9rogare l\u2019an dernier; elle pourrait en accommoder au moins cinq fois plus.<\/p>\n\n\n\n
Des frais plus bas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les transporteurs sont attir\u00e9s par les tarifs pratiqu\u00e9s par cet a\u00e9roport, qui sont inf\u00e9rieurs de 30 \u00e0 50 % \u00e0 ceux de Pearson. Sa petite taille fait aussi en sorte que les voyageurs doivent marcher moins longtemps pour se rendre \u00e0 leur porte d\u2019embarquement, et que les appareils passent moins de temps au sol entre chaque vol. Par ailleurs, plus de deux millions de personnes habitent \u00e0 un maximum d\u2019une heure de route en voiture de l\u2019a\u00e9roport, et neuf millions de Canadiens et d\u2019Am\u00e9ricains vivent \u00e0 moins de deux heures de l\u2019a\u00e9rogare.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019autre bout du pays, l\u2019A\u00e9roport international d\u2019Abbotsford offre des avantages similaires, ce qui lui a permis de conna\u00eetre une belle croissance au fil des ans \u2013 surtout depuis quelques ann\u00e9es, apr\u00e8s que la municipalit\u00e9 a acquis les installations pour 10 $ aupr\u00e8s du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, en 1997. Le trafic de l\u2019a\u00e9roport a cr\u00fb de 38 % entre 2015 et 2017 et l\u2019a\u00e9roport a accueilli l\u2019an dernier 677 000 voyageurs. Il esp\u00e8re d\u00e9passer le million dans un an ou deux \u2013 sa capacit\u00e9 est de plus de 2,5 millions de voyageurs par ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Le maire d\u2019Abbotsford, Henry Braun, soutient que les co\u00fbts de fonctionnement de l\u2019a\u00e9roport sont les plus bas au Canada et possiblement en Am\u00e9rique du Nord. L\u2019absence de frais d\u2019am\u00e9liorations a\u00e9roportuaires fait \u00e0 elle seule \u00e9conomiser \u00e0 Swoop environ 3000 $ par vol. M. Braun soutient que son a\u00e9roport permet de rapatrier une partie des voyageurs qui allaient profiter des aubaines \u00e0 Bellingham, dans l\u2019\u00c9tat am\u00e9ricain de Washington.<\/p>\n\n\n\n Contrairement \u00e0 l\u2019Europe et aux \u00c9tats-Unis, le Canada n\u2019a pas une longue histoire d\u2019a\u00e9roports secondaires. Ottawa n\u2019a c\u00e9d\u00e9 ces a\u00e9roports \u00e0 des administrations locales qu\u2019il y a environ 25 ans seulement. Mais les grands a\u00e9roports du pays commencent \u00e0 \u00eatre surcharg\u00e9s, et les a\u00e9roports secondaires tentent d\u2019en profiter.<\/p>\n\n\n\n SOURCE : Ross Marowits, La Presse canadienne<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deux petits a\u00e9roports pr\u00e8s de Toronto et Vancouver bourdonnaient d\u2019activit\u00e9, la semaine du 11 juin, galvanis\u00e9s par l\u2019arriv\u00e9e du transporteur \u00e0 tr\u00e8s bas prix de WestJet, Swoop. Les a\u00e9roports secondaires de Hamilton, en Ontario, et d\u2019Abbotsford, en Colombie-Britannique, jouaient traditionnellement les seconds violons dans ces deux immenses march\u00e9s de l\u2019aviation civile au pays. Les avions […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":448,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446\/revisions\/448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonjourontario.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}